汽車電氣化浪潮正席卷   ,，電動汽車搭載的電機(jī)、車載充電器和DC/DC轉(zhuǎn)換器等高壓汽車系統(tǒng)都需要碳化硅（SiC）等創(chuàng)新電源技術(shù),。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出   通過   的700和1200V碳化硅（SiC）肖特基勢壘二極管（SBD）功率器件,，為電動汽車（EV）系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供了符合嚴(yán)苛汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的解決方案，同時支持豐富的電壓,、電流和封裝選項(xiàng),。

　　Microchip新推出的器件通過了AEC-Q101   ，對于需要在提高系統(tǒng)效率的同時保持高質(zhì)量的電動汽車電源設(shè)計(jì)人員來說,，可以   限度地提高系統(tǒng)的可靠性和耐用性,，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定和持久的應(yīng)用壽命。新器件卓越的雪崩整流性能使設(shè)計(jì)人員可以減少對外部保護(hù)電路的需求,，降低系統(tǒng)成本和復(fù)雜性,。

　　Microchip分立產(chǎn)品業(yè)務(wù)部副總裁Leon Gross表示：“作為汽車行業(yè)的長期供應(yīng)商，Microchip持續(xù)拓展車用電源解決方案,，引領(lǐng)汽車電氣化領(lǐng)域的電源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型,。我們一直專注于提供汽車解決方案，幫助客戶輕松過渡到碳化硅（SiC）,，同時將質(zhì)量,、供應(yīng)和支持挑戰(zhàn)的風(fēng)險降至   ?！?

　　Microchip作為汽車行業(yè)供應(yīng)商的歷史已經(jīng)超過25年,。公司擁有碳化硅（SiC）技術(shù)以及多個通過IATF 16949:2016   的制造工廠，可通過靈活的制造方案提供高質(zhì)量器件,，幫助   限度地降低供應(yīng)鏈風(fēng)險,。

　　經(jīng)過Microchip內(nèi)部以及第三方測試，關(guān)鍵可靠性指標(biāo)已經(jīng)證明,，與其他廠商生產(chǎn)的SiC器件相比,，Microchip 的器件性能更加卓越。與其他在極端條件下出現(xiàn)性能下降的碳化硅（ SiC） 器件不同,，Microchip 器件性能保持穩(wěn)定,，有助于延長應(yīng)用壽命。Microchip 碳化硅（SiC）解決方案的可靠性和耐用性在業(yè)界處于   水平,。其耐用性測試表明,，Microchip 的碳化硅肖特基二極管（SiC SBD）在非箝位電感開關(guān)（UIS）中的能量承受能力提升20%，在高溫下電流泄漏水平   ,，從而可以延長系統(tǒng)壽命,，實(shí)現(xiàn)更可靠的運(yùn)行。

　　Microchip 的 SiC 汽車功率器件進(jìn)一步拓展了其豐富的控制器,、模擬和連接解決方案產(chǎn)品組合,，為設(shè)計(jì)人員提供電動汽車和充電站的整體系統(tǒng)解決方案,。Microchip還利用   一代碳化硅（SiC）裸片，提供700,、1200和1700V 碳化硅肖特基二極管（SiC SBD）和金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管（MOSFET）功率模塊的廣泛產(chǎn)品組合,。此外，Microchip推出的dsPIC?數(shù)字信號控制器可提供高性能,、低功耗和靈活的外設(shè),。Microchip的AgileSwitch?系列數(shù)字可編程門驅(qū)動器進(jìn)一步加快了從設(shè)計(jì)階段到生產(chǎn)的進(jìn)程。這些解決方案還可應(yīng)用于可再生能源,、電網(wǎng),、工業(yè)、交通,、醫(yī)療,、數(shù)據(jù)中心、航空航天和國防系統(tǒng),。

　　開發(fā)工具

　　Microchip 通過 AEC-Q101    的碳化硅肖特基二極管（SiC SBD） 器件支持 SPICE 和 PLECS 仿真模型以及 MPLAB? Mindi? 模擬仿真器,。同時還提供Microchip SBD（1200V, 50A）作為功率級的一部分的PLECS參考設(shè)計(jì)模型，即Vienna三相功率因數(shù)校正（PFC）參考設(shè)計(jì),。